你好拉线油门，电喷汽车指的是车辆发动机的燃油供给系统采用电子控制燃油喷射方式，取代了最初的化油器式。它的特点是空气和燃油的混合比更加精确，车辆的经济性、动力性得到了改善。

电子控制燃油喷射方式有多种拉线油门，从SPI（单点喷射）、MPI（多点喷射）到缸内直喷、混合喷射，不同级别的车辆匹配的燃油喷射方式也是不同的。每一次的技术革新都是无数汽车人努力的结果。在有限的空间里，提升发动机的热效率。

至于拉线油门，则是节气门驱动的一种方式，它呢，简单拉线油门、粗暴。目前来说，节气门的驱动方式更多是采用电机驱动，也就是电子节气门。

加入踏板（也就是油门）与节气门之间不存在刚性连接，而是通过加入踏板位置传感器感知油门的变化，传递信号给ECU，经电脑综合分析后，输出一个电流给节气门驱动电机，用以控制节气门开度的变化。电流大则节气门开度大，电流小则节气门开度小，从而控制发动机进气量的多少。

简单来说，电子式节气门在控制方式上更为精确，而拉线式节气门则简单，粗暴。

个人拙见，希望可以帮到你。

拉线油门和电子油门的区别是什么？

电子油门和拉线油门的区别：

1、结构电子油门没有钢丝拉线，拉线油门有钢丝拉线，电子油门结构相对拉线油门更加复杂。

2、原理电子油门通过电脑控制油门，拉线油门通过钢丝调节节气门的开合。

3、反应速度电子油门有稍许的油门延迟反应；拉线油门反应直接，没有延迟，油门比较灵敏。

4、控制精确性电子油门能根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶者的意图，从而实现精确的控制；拉线油门控制不够精确。例如，拉线油门的车如果排量小怠速低的话，起步极易熄火，因为纯人工对油门的控制不可能非常精确。

5、舒适性电子油门比拉线油门车辆舒适感高。拉线油门由于油门的幅度全靠驾驶者的脚上功夫来掌握，因此在加速减速的时候，车辆的顿挫感要比电子油门的车大，因此，舒适性相对于电子油门的车要低。

6、省油性电子油门车辆比拉线油门车辆省油。

7、电控模块电子油门的控制接入了ECU，成为全车电控的伊部分，而拉线油门游离于全车电控系统外，拉线油门不能安装定速巡航等模块。

踏板摩托车油门拉线怎么调节？

踏板摩托车油门线调整步骤如下：

1.首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。

2.若感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着)，说明油门拉线存在着干涉，拉动时就会发出沙沙响声，这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。此时，可用螺丝刀松开拉线固定螺钉试试，看响声是否能消除。

3.若拉线损伤，操作时，会出现“咔咔”响声，此时最好是更换一条新拉线。

4.将油门手把完全恢复到正常状态，手握调整螺母，将挖线向外拉动2～3 mm，然后试试间隙是否合适。若问隙太大，则应重新进行调整。

5.拉线间隙调整要点：顺时针旋转调整螺母，拉线张紧。当觉得其闻隙恢复到故障发生前状态时，则认为拉线力度合适。

6.把油门手把完全恢复到正常状态，将锁紧螺母放松(逆时针旋转)，然后，顺、逆旋转螺母，带动拉线上下移动，使其保持1—2 mm间隙，并用锁紧螺母固定(顺时针转)。然后即可调整完成。