电动车质量:怎么区分电动车质量的好坏?

不懂就认准名牌!! 现在很多电动车弄得功能多外表好,但如果是小日本产的一样功能的电动车,价格不会低于8000块,所以4000块的电动车必然有缩水,所以质量这块,国产的老牌电动车,包括名牌的,绿源、好迪、爱玛、台铃。。。有一个算一个,都只能用个2年左右不出问题,时间久了小毛病就来了,比如电池架子单薄,容易生锈断裂、电机密封不严,容易进水锈蚀电动车质量;前后轴承没有用进口轴承、容易出响跑偏,一个进口轴承能买5个国产还是较好的轴承,能用么?;充电器、控制器品控不行,容易出各种小问题,这种品控不行的配件,连线材和接插件也不行。。。,其他包括各种开关都不会用进口名牌开关寿命短、前后减震也不会用名牌产品,轮胎这块,别指望用正新的摩托车防刺轮胎,这一对成本就要300多块,太贵,一般都是朝阳等的电动车专用真空胎就不错了,绿源用个钢丝轮胎还显摆下,但只是普通的品质,用比较差的轮胎后果就是容易扎胎,各种漏气鼓包小毛病,修吧。。。,还有碟刹,也别指望用名牌名厂的,那太贵,用普通的后果就是那个泵塞用不了多久就会锈蚀,然后就捏不动了,必须去清理下,放掉刹车油,压出泵塞,打磨下,再装回去。所以用普通的碟刹泵的电动车,一年得来去修一回, 要不就会逐渐涨死影响刹车性能。 甭说泵,就是刹车油,高档的油30元一桶,低档的5块钱,性能是不能比的!还有其它问题,比如连车灯的泡或LED都不可能给你用飞利浦等大厂的,就是佛山照明这个档次吧,用个2、3年,坏了自己换。其它的更多了,再比如为什么现在很多电动车不配尾箱了?一个好的尾箱得100多块,而几十元的塑料薄、脆、基本用不住,而且好的尾箱还得有好的车架来负担,否则颠来颠去后架就得断,几乎所有的电动车都会有尾箱用不住这样的问题,因为所有老品牌的电动车车架都单薄尾箱能用个70元的就高档了,而且普遍焊接工艺不行,尾架、电池桁架颠簸后开焊的不计其数。。。。还有么?比如前后的减震是非常重要的影响安全性和舒适性,但电动车的很少有能用过3年不出问题的,气囊的用用就没气了,液压的用用就漏油的,还有弹簧断裂、弹不起来的, 都是质量的事,能用5年以上不出问题的基本没有!还有仪表盘,那个公里数,没有显示准的,速度表也都普遍不准, 你想要准的?那得多少钱? 这东西就是有个样子滥竽充数,外观做漂亮就行了,就好像国产的很多血压计,功能花里胡哨外观豪华无比,但比欧姆龙的就是最主要的一点:测量不准啊。。。血压计测不准你弄再好看有什么用?

电动车质量:怎么区分电动车质量的好坏?

目前质量比较好的,就是小牛电动还有新大洲本田和五羊本田产的电动摩托,如净原T1,后两者因为采用了进口摩托车的生产工艺,零件质量和品控也好,质量甚至比小牛也好不少,价格在4500-7000之间,但我看了内部零件,也只是相对比较好的,也有不足,离真正的精品怎么折腾不爱坏的那种还有些距离电动车质量。。。另外后两者配置也低,该有的中撑锁、防盗、一键遥控启动等有的都没有,配置太拖后,当然要是配置都上来,价格恐怕更是曲高和寡,毕竟现在老百姓觉得花3、4千买个电动车就已经挺贵了。 但是小牛电动说明了其实品质和档次做上去还是有人愿意追求的。

以上这些普通人根本分析不出来电动车质量,仔细看,认真想。

1.看电动车的品牌车型a.看品牌:消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的电动车十大品牌。比如,选购通过质量管理体系ISO9001-2000认证的企业。b.重服务:由于各电动车部件尚未通用,维修还不能达到社会化,所以选购的电动车一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门,若图便宜而忽视售后服务,就很容易上当。c.选车型:电动车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型等。豪华型功能齐全,但价格高,普通型结构简练、经济实用;轻便型轻巧灵活,但行程短。消费者在选购电动车品牌产品时应注意这一点。2.看电动车的主要配置电动车内在质量提高的关键在于:电机、控制器、充电器、电池。四大件的质量以及四大件的适配性对电动车整车性能的提高至关重要。由于电池、电机、充电机、控制器四大件各有特定的最佳运行参数,因此在选择四大件时,也需要注重四大件之间各参数的最佳适配。只有最佳适配,才能使四大件运转时发挥至极。延长电池的使用寿命,从而提高整车的性能。a.电机:除了轻型电动三轮车选用电动轮毂外,主要选用的是小功率直流串联电动机。有较强的过载能力,产品比较成熟。b.控制器:配置调速手把(或调速踏板)的控制器,使电机的转速控制得心应手,也就是说,车速可在驾驶人员的意愿下随意调节。控制器还有很多附属功能:限流保护、欠压保护、软启动功能、防飞车功能、故障自诊断功能等。对于这些附属功能并非市场上的所有调速器都具备,在选购时消费者要特别注意。c.充电器:作用主要是给蓄电池充电的电器,将交流电转换成直流电并控制其电流和电压充入蓄电池贮存起来。在不影响电池寿命的前提下,主要是由厂家配置达到最佳充电效果。d.电池:容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右,一般情况下每天骑行的最长距离约为35千米较为适宜(由于路况影响实际续行里程),每天骑行的最长距离超过50千米者,就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。好的电池应该具备以下要求:a.安全性能好。正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。b.放电性能好。放电电压平稳,放电平台平缓。c.耐震动性好。完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。d.耐冲击性好。完全充电的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。e.耐过放电性好。25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。f.耐充电性好。25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液、无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上95%以上。2.看电动车的细节a.先挑选车辆的外观质量,主要看商标、贴花是否完好,油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。b.检查车辆装配质量的好坏,应该是:a.各种螺钉紧固到位,没有松动。b.车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活,车圈应圆速,圆跳动量较小。c.车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称,不能有明显的偏斜。c.电门钥匙和电池锁要试用一下,电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便。d.打开电门,转动变速把手,检查无级变速和制动(刹车)断电以及制动效果,并检查电机运转是否平稳,声音是否正常。e.通过试骑,亲身体验整车性能,决定是否购买。有问题当场提出解决,如不能解决可以提出换一辆新车。f.最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐,并妥善保存。

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发布日期:2021年04月30日  所属分类:SEO优化