动车是什么意思:高铁,动车,和谐号,到底有什么区别?

这应该是一个经常让人产生疑惑的一个问题动车是什么意思

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因为买票的时候从这个城市去另外一个城市动车是什么意思,会有G开头和D开头的车次,且价格不一。有时候,G开头的车次时间比D开头的车次长然而票价却更贵。

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上图动车是什么意思,北京至上海G车次和D车次,票价和运营时间相差甚远。

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上图,深圳至福州,运营时间上G车次比D车次长7分钟,然而票价贵了5.5元。

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这是什么鬼?和我们平时“G比D快、时间短票价高”的传统印象不相符合,疑惑满满~

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高铁:高速铁路系统高铁,全称是“高速铁路系统”,包含铁道、铁轨、供电、站房、车辆等方面。

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1、铁道

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高铁一般采用无咋轨道,将铁轨直接铺在一块一块的石板上,没有砂石和枕木。如下图,无咋轨道板。

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2、铁轨

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由于高速铁路上,动车组列车行驶速度快,钢轮接触面积有限,因此铁轨上需要尽可能少地出现焊接点。所以,高速铁路的铁轨使用的是500米超长钢轨。如下图,我国使用的500超长钢轨。

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3、供电

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高速铁路上,列车为电力驱动型,为保证全程的运营速度,需要建设接触网对其进行随时随地供电。如下图,高速铁路供电网和高铁旁的变电所。

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4、站房

高铁为了保证高速运转,一般多采用高架桥的形式,站房也多为双层结构的高站房。上面是候车厅,下面是列车停放处。

5、车辆

车辆的介绍,如下文《动车篇》。

动车:运营在高速铁路系统上的高速列车动车,是指运营在高速铁路系统上的高速列车。和一般的普速列车相比,动车的动力分散于各个车厢,通过车顶的受电弓随时随地进行充电,保证动车组的高速运营。

和谐号:中国高速列车的一种型号和谐号,是原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产和消化吸收创新生产的CRH(China Railways High-speed)动车组车辆命名为“和谐号”。

2004年,中国铁路第六次大提速,中国向加拿大庞巴迪、德国西门子、日本川崎、法国阿尔斯通等轨道交通公司以“市场换技术”的方式,向他们引进高速列车的全套生产技术。在那之后,中国生产出了一系列CRH动车组的多种型号。

CRH1a——引自加拿大庞巴迪

CRH2a——引自日本川崎重工

CRH3c——引自德国西门子

CRH5a——引自法国阿尔斯通

此后,我国在一边合资生产引进的高速动车组时,一边消化吸收并将其国产,一边将国产后的技术进行创新,衍生出了一系列的CRH高速动车组。如下图,中国CRH高速动车组产品谱系图。

G/D/C一条铁路线上跑G/D/C,取决于这条铁路的路基(也就是线下设计时速)。假如线下时速允许,还需要采用相对应时速的动车组列车,才能够达到相应的速度。

至于我们在火车站经常看见的G、D、C开头的车次,则只是根据“速度、运营时间、旅客体验”等方面对列车进行命名的方式。一般情况下:

G字头车次速度和运营时间性能都要比D、C字头更优秀。

G字头速度普遍为300km/h,当然也有部分为200km/h以上如沪蓉。

特殊的如C字头的“北京至天津”的车次,也是以300km/h以上的时速运营。

此外,G开头的车次,采用的动车组多是时速能够达到300km/h的国产CRH380系列和新型的“复兴号”动车组。

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发布日期:2021年03月31日  所属分类:网络推广